|
|
|
Zweefportaal Nieuws Ticker |
|
|
Eindklassementen EK Zweefvliegen club-, standaard- en 20m tweezitterklasse |
|
Helaas niet veel goed vliegweer tijdens deze wedstrijd van 18 tm 29 juli 2011 @Nitra (Slowakije). Slechts 4 wedstrijddagen waarbij in kleine weervensters maar korte opdrachten gevlogen konden worden.
Eindscores clubklasse: (33 deelnemers)
06 Tim Kuijpers - 1253 pnt
14 Rene de Dreu - 1160 pnt
17 Frank Hiemstra - 1122 pnt
Eindscores standaardklasse: (31 deelnemers)
18 Alfred Alfers - 993 pnt
20 Sjaak Selen - 964 pnt
Eindscores 20m tweeziterklasse: (16 deelnemers)
06 Bart Berendsen & Patrick van Breemen-Schneider (1274 pnt)
Dagverslagen en foto's op de website: www.ekzweefvliegen.nl/2011/nitra/
|
|
|
29 juli: Geen wedstrijddag + einduitslagen |
|
15:30 Na uitgeven van B-opdrachten werd alleen de PW-5 klasse gestart. Nagenoeg iedereen kwam na de sleepstart weer onderuitzakken. Daarna zijn na korte tijd de opdrachten voor alle klasses gecancelled.
Voor de 20-meter, club- en standaardklasse is er met 4 wedstrijddagen nu een geldig kampioenschap. Een echte competitie is het met deze 4 "mini" opdrachten in zeer kleine weervensters helaas niet geweest. De meeste deelnemers gaan daarom niet echt met een "voldaan" gevoel naar huis.
Eindscores clubklasse: (33 deelnemers)
06 Tim Kuijpers - 1253 pnt
14 Rene de Dreu - 1160 pnt
17 Frank Hiemstra - 1122 pnt
Eindscores standaardklasse: (31 deelnemers)
18 Alfred Alfers - 993 pnt
20 Sjaak Selen - 964 pnt
Eindscores 20m tweeziterklasse: (16 deelnemers)
06 Bart Berendsen & Patrick van Breemen-Schneider (1274 pnt)
10:15 Voor alle klasses AAT opdrachten met een T-min van 120 minuten:
20m Multi Seat Class: 114,8km-293km
Standard Class: 113,9km-276,5km
Club Class: 104,1km-273,2km
Box-tijd is 12:15 en de 1e start is gepland om 12:30 uur.
10:00 Briefing!! Meteoman voorspelt regen in de loop van de dag. Een wolkenscherm vanuit het zuiden zal vlak langs (??) Nitra gaan.
09:00 Grid is open en alle NL deelnemers staan opgesteld. We zijn benieuwd of er vandaag nog een opdracht in zit. Nitra ligt op dit moment in de zon, maar ronddom zien we hogere bewolking.
|
|
|
28 juli: Geen wedstrijddag |
|
13:00 Due to the weather situation the day is cancelled. De eerste spetters regen vallen inderdaad nu uit de lucht. . . . Morgen meer. Prognose: Topmeteo - Toptherm
10:30 Op de briefing is zojuist meegedeeld dat vandaag zeer waarschijnlijk gecancelled gaat worden. Er wordt niet gegrid en om 13:00u wordt de definitieve beslissing genomen.
Tijdens de briefing toonden de Polen een presentatie van de daar (vliegveld Michalkow) te houden Europese Kampioenschappen 2013, website: www.egc2013.eu
09:30 TC Bart Renckens heeft zojuist samen met Maaike in het "bagageruim" van een Cmelak turbo (Zlín Z-137T Agro Turbo) een demonstratie sproeivliegen gehad. Was volgens Bart door beperkte zichtmogelijkheden vanaf de zitplaats een bijzondere ervaring . . . Zag er vanaf de grond in ieder geval spectaculair uit. Foto's -> KLIK. Bart vertrekt vandaag weer naar Nederland. Zijn TC taken worden de laatste dagen waargenomen door Maaike en Ben.
Cmelak turbo sproei- / sleepvliegtuig
|
|
Meer finishfoto's van deze dag -> KLIK
1645 Alle nederlanders zijn weer binnen. Lijkt erop dat de clubklasse in de middenmoot eindigt, de standaardklasse het iets minder heeft gedaan, en tja de SP heeft vandaag de pechprijs, er komen ondertussen toch ook wel wat tweezitters binnen, daar waar we hoopten dat de schade mee zou vallen en het misschien geen wedstrijddag zou worden voor hen..
Maar in ieder geval toch weer een wedstrijddag. Hoewel natuurlijk erg marginaal allemaal. Hopelijk worden morgen en overmorgen beter!
1640 2B en HS zijn binnen en 74 zit 6 km uit.
1625: D9 binnen, IEB 19km uit en op glijpad. Clubklasse komt maar niet lekker omhoog voor hun laatste belletje
1621: eerste clubklasse is binnen, IF
1615: Er is een grote groep standaardklasse binnengekomen, onze jongens moeten nog een km of 30. Clubklasse is op zoek naar laatste belletje
1550 clubklasse zit bij laatste keerpunt, tussen daar en Nitra ligt een klein lijntje met regen, maar dat is hopelijk niet onoverkomelijk, alleen rekening mee houden mbt final glide.
1540: SP is terug geland, we hebben een buitje over ons heen gehad en het internet is om te huilen vandaag. Zo, tot zover de ellende verder vliegt de standaardklasse en de clubklasse gestadig verder. Op de laatste satelietbeelden is te zien dat de terugweg naar het veld op het ogenblik voor de clubklasse buieenvrij is. De standaardklasse hun laatste keerpunt is iets meer naar het oosten dus die komen misschien nog wat regen tegen.
1500 SP heeft de motor helaas moeten starten en komt terug. Het regent licht hier op het vliegveld maar als ik het westelijke deel van het opdrachtgebied zie is dat wel vliegbaar. Het oostelijke deel waar de standaardklasse doorheen moet zit wel vol met buitjes
1440 SP en clubklasse is onderweg, ik verwacht dat het niet lang duurt voordat het hier gaat regenen. Er is een buitje onderweg vanuit het westen die over het veld zal komen.
1404 De lijn voor 20 mtr is zojuist open gegaan, maar de buitjes poppen overal tevoorschijn. Zal heel erg lastig worden ben ik bang. Vanuit het zuidwesten komt een gebiedje aan met minder regen, maar als ik naar het zuidwesten kijk zie ik toch wel hele hoge toppen. Meestal is dat de voorbode van buien.
1315: starten van de PW's is begonnen, de 20mtr gaat om 30 beginnen met slepen. noord van het veld stsaat al een behoorlijk buitje
1300: Over een kwartier wordt er begonnen met starten van de world class. Daarna gaat de clubklasse omhoog. Voor de tweezitter en standaardklasse wordt nog geen tijdstip gegeven. Het weer is nog niet optimaal, basis schat ik op 600 mtr, slecht zicht en reeds heel grote vertikale opbouw van de wolken. De bovenbewolking is er wel uit.
1100: De briefing is geweest en de dagwinnaars van gisteren geeerd. Verder hadden we daarvoor een teamcaptainsmeeting waarin besloten is dat indien er geen 4 vliegdagen bij het einde van de competitie, de reservedag gebruikt gaat worden. Dit zal per klasse individueel zijn. Dat wil zeggen dat indien alleen de PW's aanstaande vrijdag nog slechts 3 dagen hebben, deze reservedag dan alleen voor hen geldt.
Qua weer weten ook de Slowaken niet helemaal wat ze ervan moeten denken, en vandaar dat de opdrachten pas weer om 12 uur gedistribueerd worden. Daarna gaan we als team weer even bij elkaar zitten om door te nemen wat de strategie van de dag gaat worden. Gisteren was die snel over de lijn, alleen daarmee waren we achteraf toch net even te vroeg, de ploeg die 5 minuten later gestart was heeft ons toch kunnen oprollen
0800: Vanmorgen worden we wakker met mist. Verwachting is dat dit wel snel oplost en we vervolgens in de ochtend al cumultjes te zien krijgen. Ook zit er een groot gebied met regen aan onze oostkant, zoals ik het kan bekijken zou deze naar het noordwesten moeten wegtrekken. In de loop van de dag zouden er volgens skyview weer buien moeten ontstaan die vanuit het noordwest oprukken. Al met al een vrij complexe situatie, hopelijk kunnen we er weer een vliegdag van maken!
|
|
1704: SP binnen! Alle nederlanders binnen, vroeg gestart dus misschien een beetje opgerolt, maar eindelijk wel weer een vliegdag!
1655: SP is op final glide, krap
1640: SP moet nog 46 km en heeft het wat lastig. de winnende tijd is ongeveer 1h40, daar hebben ze nog een kwartiertje voor. Ben bang dat dat niet lukt, maar misschien met 1 goed belletje kunnen ze we nog een goede tijd halen!
1615: eerste standaardklasse is binnen, de HB oftewel de sloper van vanmorgen. IEB en D9 zitten op final glide, 17km uit
1611: eerste tweezitter binnen, en de PW's hebben een tweede wedstrijddag. D9 en IEB op laatste been, verder nog geen standaardklasse binnen.
1605: tweezitterklasse heeft het duidelijk moeilijker dan de clubklasse, nog niemand binnen, maar een vrijwel even grote afstand en net zo laat vertrokken.
1555: HS als 4de, 2B als 6de en 74 als 8ste binnen, alle binnen een minuut. Mooi gevlogen als ik het zo begrepen heb hebben ze de hele tijd als een fikse gaggle rondgevlogen dus netjes als je daar vooraan in eindigt.
1550: HS en 2B op hele krappe final glide, 74 er vlak achter en heeft nog iets nodig. Verder nog niks binnen. Ze zijn in het startschot gevallen, dus theoretisch moeten ze ook gewoon ff als eerste finishen!
1535: De club en standaard klasse zijn op de helft! Er rijden al aardig wat auto's met aanhanger het veld af, er staan er alweer wat buiten uit zowel club als standaard. De tweezitterklasse nog niks van gezien, maar dat zegt op zich niet zoveel omdat de meesten een motor hebben en altijd terug kunnen komen. Maar daar hebben we er ook geen van gezien. De regen in het oosten komt niet meer richting het westen, daar hebben we in ieder geval ff geen last van.
1510: SP heeft even laag gezeten en zag de rest over zich heen komen. Daarop zijn ze omgekeerd en gaan opnieuw starten.
1445: standaardklasse ook op pad, alleen SP is al even stil, maar dat hoeft niets te betekenen. Doordat 74,HS en 2B erg met elkaar samen vliegen kunnen we ze via de grond met de radio goed volgen. Er is een hele grote gaggle, waarbij zo te horen de Tsjechen behoorlijk in de weg vliegen...
1430: club en tweezitter zijn onderweg. Zo te horen vliegt de hele clubklasse bij elkaar. Op dit moment gaat de lijn voor standaardklasse ook open.
1405: het begint een gewoon gezicht te worden, waterlozende kisten achter de sleep. Verder is de lijn voor 20 mtr klasse nu open, en de SP zit niet heel slecht. Er draaien 6 tweezitters op een meter of 300 naast het veld, die hebben duidelijk moeite met wegkomen. Het wedstrijdgebied blijft nog steeds vrij van regen, maar vroeg weg is wel het devies voor vandaag.
1351: alle nederlanders vliegen, nog een minuut of 5 en alles hangt in de lucht
1340: starten is in volle gang, clubklasse werd wat opgehouden door een kist die de start afbrak.
1315: de start voor 20 meter en standaardklasse wordt voorzien om 1330. De clubklasse gaat nu direct achter de wereldklasse aan.
1310: Sorry voor het typefoutje, ik zie hieronder dat ik de verkeerde tijd heb gemeld vor eerste start, moest zijn 1245. Echter dat is uitgesteld, en de PW's zijn nu omhoog met eerste start 1300. Voor de overige klasses nog geen starttijd vastgesteld. Zou de 1345 voorspellende waarde hebben?
1215: Eerste start om 1345. De bovenbewolking is aardig gebroken en eronder staan cumultjes. De vraag blijft of het regengebied net langs Nitra trekt of eroverheen.
1100: Tijdens de briefing bleek de wedstrijdleiding toch iets minder optimistisch dan ons. Er komt een stuk met bewolking en regen vanuit het zuidoosten waarvan de hoop is dat dit net oost van ons langstrekt. Maar met een beetje pech komt dit net wel over ons heen. Bij 18 graden wordt het thermisch vandaag, en er staan al heel wat plukjes onder een gesloten bovendek. Maar door al het vocht wat de laatste week gevallen is zijn het wel echte waterzakjes. Om 12 uur worden er opdrachten uitgegeven, en eerste mogelijke start om 1230
Alfred had pech vanmorgen, de vlieger van de HB heeft zijn kielvlak geramd en daarbij de TE-buis afgebroken. Gelukkig is de HB ook een LS-8 en heeft de vlieger ervan zijn eigen TE afgestaan.
En speciaal voor Martijn, er is danwel vanmiddag, danwel morgenochtend een teamcaptainsmeeting omtrent het eventuele gebruik van de reservedag
0815: Gisteren zijn we met een grote groep naar de medicinale spa van Pieskany gegaan. Hopelijk heeft dat ook een helende werking op het weer hier!
Op iedere andere wedstrijd zou ik niet echt vrolijk worden als ik naar buiten keek en het weer van vanmorgen zou aanschouwen. Echter na een week van veel regen krijg je hierdoor weer moed dat het vandaag wel eens een dag zou kunnen gaan worden.
Vanuit het zuiden komt een gebiedje aan met mindere bedekkingsgraad, dit moet in de middag bij ons zijn en misschien dat we daar wat mee kunnen. |
|
|
25 juli, geen wedstrijddag |
|
1100: Wederom cxd vandaag. We zijn aan het overleggen wat we kunnen gaan doen vandaag. Wenen en wellness centre staan bovenaan...
0845: Vanmorgen regent het weer stevig en in tegenstelling tot eerdere dagen is het nu ook vrij fris en staat er een stevige noordwesten wind. De wedstrijdleiding heeft besloten dat we niet hoeven te gridden, maar dat er meer bekend gemaakt wordt op de briefing om 10 uur. Als ik de verwachtingen voor vandaag bekijk hoeven we niet veel te verwachten.
|
|
|
24 juli, geen wedstrijddag |
|
1410: Dag is alsnog gecancelled. SP vliegt als enige nog steeds en heeft van Vladimir een biertje aangeboden gekregen hiervoor. Toch nog een dagprijs!
1405: bijna iedereen van de 2zitter klasse aan de grond, een PW die buiten is geland maar de SP vliegt nog! Verder motregent het op het veld.
1345: laag krijgt een hele andere betekenis op dit soort dagen. Sommige Duo's komen zo ongeveer tussen de bomen terug om het veld nog terug te halen. onze SP zit nog wel op hoogte en wacht af. Ondertussen is bij het startpunt nasmelijk regen.
1330: De gehele tweezitterklasse zit nu in 1 bel boven het vliegveld, of staat weer op het veld. In totaal zijn er al 6 geland. De startlijn voor de 2zitter klasse gaat over 5 minuten open. Op zo'n manier is een zweefvliegwedstrijd wel makkelijk te volgen ;-)
1325: precies boven de toren is een dure plastic wolk aan het draaien, 5 arcussen en 2 duo's zitten al 10 minuten te draaien tussen de 150 en 400 mtr. Om nou te zeggen dat ze omhoog gaan...
1320: SP is helaas weer komen landen, samen met nog een Arcus. Hangen meteen al weer aan de sleep. Maar het is wel hangen en wurgen, alles hangt laag. Voorlopig wordt er gewacht met starten van de standaardklasse en clubklasse
1255: ondertussen zijn eerste starts uitgesteld tot 1305, de PW's gaan wel om 1300 de lucht in. Kleine opdrachten van tussen de 112 en 135 km zijn er uitgezet, richting oosten en zuiden. Op de radar is alleen wel te zien dat er zich in het zuiden buitjes hebben ontwikkeld die langzaam aan naar het noorden trekken, het wedstrijdgebied in...
Ondertussen boven het veld wel waterige cumuls onder een vrijwel gesloten bovendek.
1100: Om 1200 krijgen we opdrachten. Volgens de meteoman hebben we vandaag misschien een beetje geluk, het hele slechte weer waar men gisteren van dacht dat het over ons heen zou komen lijkt west van ons langs te trekken. Eerste start wordt voorzien om 12.45
0830: De international evening van gisteren was erg geslaagd. Vanaf een uur of 8 hebben alle deelnemende landen hun best gedaan om wat van de lokale drank/eetenswaren bekend te maken bij iedereen. De Italianen pakten uit met pasta en de Zwitsers met kaas. Maar vooral de hoeveelheden bijzondere dranken met hoge alcohol percentages vielen op bij de meeste landen.
Er speelde een leuke band, en Tim heeft als gastspeler ook nog een paar nummers gespeeld. De zaal ging uit zijn dak! Foto's -> KLIK
Zojuist op de site is bekend gemaakt dat er om 10 uur briefing is en dat we gaan gridden. Ben benieuwd, de diverse weersberichten voor vandaag zijn wederom niet echt optimistisch. Hoewel als je op de satellietplaatjes kijkt is er weer een gebied met wat minder wolkenbedekking dat wordt aangevoerd...
|
|
|
|
