Eindklassementen EK Zweefvliegen 15-, 18- en open klasse
Na negen (open) en tien (18m) wedstrijddagen met gemiddeld genomen prima vliegweer zijn de einduitslagen bekend van de Europese Kampioenschappen Zweefvliegen. (31 juli tm 13 augustus 2011 @Pociunai - Litouwen) Opdrachten lagen tussen de 124 en 685 km. Vooral tijdens de eerste zes wedstrijddagen uitstekend vliegweer. Alle Nederlandse deelnemers zijn geeindigd in de top-10 van de klassementen!! Met op de zesde wedstrijddag een dagoverwinning van Ronald Termaat.
Eindscores Nederlandse deelnemers 18 meter klasse: (28 deelnemers) 06 Ronald Termaat - 7706 pnt 08 Maurits Dortu - 7461 pnt
Eindscores Nederlandse deelnemers open klasse: (21 deelnemers) 07 Peter Batenburg - 6178 pnt 10 Mark Wering - 6124 pnt
17.14 uur LT Iedereen is binnen, vanavond zullen we de uitslag zien. Ik ga gauw Heineken Grond opruimen voord at het begint te regenen.....
17.00 uur LT Maurits final glide en 10 km uit. Er komen nu meer 18 meters binnen
16.56 uur LT De eerste 18 meter klassers komen binnen. Van onze jongens hoor ik niets. Is dat gunstig? Betekent dat er weinig overleg nodig(?) is. 16.48 uur LT Ze zullen nu ongeveer bij de 3e sector zijn. Hierin beginnen zich buien te ontwikkelen.
16.17 uur LT Maurits 2e sector gerond, Ronald moet er nog naar toe. Mark is binnen!
15.56 uur LT Eerste openklassers zijn binnen, volgens ons moet Mark ook zo binnen komen.... Interessant, de Engelsen hebben eerst een nepstartje gemaakt, en zijn daarna teruggekomen en een half uur na het veld gestart... Dat wordt een spannende ontknoping! Het scherm wortd wat dunner, maar de cumuls beginnen ook weer wat meer te bollen.....
15.26 uur LT Mark heeft 2e sector gerond, meldt 1000 meter. Is gestart op 13.54 uur, zou om 15.54 uur terug kunnen zijn. 18 meter klasse scharrelt verder, 31 km gevlogen, snelheid 47 km/hr..... Mark bijna bij de 3e sector, ook een gemiddelde van 46 km/hr. Welop 1000 meter.
15.08 uur LT Het wordt weer wat warmer, de cirrus wordt weer wat dunner, 18 meter is ook op pad. Nog geen nieuwe buienontwikkelingen te zien. Mark eerste sector gerond. Echt zonde van Peter. Elke dag is er wel iemand die vroeg onderuitzakt en je hoopt dan maar dat het niet iemand van jouw team is...helaas 14.58 uur LT Mark meldt aan de 18 meter 0,7 m/s stijgen en het gaat erg moeizaam.
14.49 uur LT Ojee, 4T heeft motor gestart en komt terug. Mark vliegt nog? Buiten radio bereik. 18 meter hangt te klapwieken boven het veld, probleem op dit moment is dat het cirrusscherm dikker wordt en afschermt en de aanvoer blijft dik. SA heeft ook de motor getrokken. Mark zit laag volgens de tracking.
18 meter gaat voorzichtig vertrekken. Echt zo'n dag met een scherm waaronder 2-3/8 cumuls met weinig stijgen. Ronald gooit al zijn water uit. Maurits vindt het er kansloos uitzien. 13.59 uur LT Open is op pad, 18 meter wordt gestart. Buienontwikkeling valt nog mee, alleen die éne zien we nog op de radar en nog geen nieuwe ontwikkelingen
13.27 uur LT Basis zit "al" op 750 meter en de mannen vliegen naar de lijn, lijn is open. Er ontstaat een bui NO van de 1e sector. De punten verschillen zijn klein, spannend vanavond.
12.45 uur LT 13.00 uur eerste start voor de open klasse. Het weer ziet er nog niet echt aantrekkelijk uit een snuffelkist die met hangen en wurgen boven blijft, waterige cumultjes waarvan sommigen al behoorlijk beginnen op te bollen. Bij de Poolse grens hangen al behoorlijke "knijters"(of is het kneiters?) van buien maar die lijken westelijk van het wedstrijdgebied te blijven. Voorlopig is het opdracht gebied nog buienvrij... Oja, het is de B- opdracht, een iene-mienie AAT met een minimum afstand van 123 km. het langste been, het eerste is 45 km... Met de snelheden van gisteren kunnen ze dat net halen in twee uur.
De dag van vandaag Daar zijn we dan voor de laatste keer alweer. Vandaag dus de laatste wedstrijddag en de kisten staan in de grid. Dit keer de open klasse vooraan, zij hebben één dag minder dan de andere twee klasses, Mark staat in de eerste rij. De voorspelling van de lokale meteodame "tante Pollewopje", zoals Maurits haar noemt is bijzonder optimistisch met een basishoogte van 1600 meter en stijgwaarden van 2-3 m/s. Skyvieuw en Topmeteo zijn duidelijk pessimistischer. Wel geeft iedereen aan dat er 's middags weer buienontwikkeling zal plaatsvinden.
We staan nog steeds één in het landenklassement, voor een score moeten alle klasses gevlogen hebben. Dus als vandaag niet alle klasses vliegen hebben we die al in de pocket. Big Smile!! Maar we hopen natuurlijk toch op vliegen voor alle klasses, met name Ronald aast nog op een podiumplek hoewel dat wel lastig lijkt. De anderen moeten dan echt fouten maken zoals de HD gisteren bijvoorbeeld.
Verder is het morgen prijsuitreiking en vertrekdag, dus iedereen is ook al de spulletjes aan het opruimen die niet meer nodig zijn. Slaapplaatsen worden geregeld zodat je de tent alvast kan opruimen, ritten naar Vilnius en Kaunas Airport worden geregeld enz.. Maar eerst nog vliegen vandaag!
Nog even over de dag van gisteren Ronald had in de eerste sector het probleem dat hij daar niet goed omhoog kon komen, wat hem enige tijd heeft gekost. Verder ging het eigenlijk wel OK. Maurits had juist op het laatste stukje wat problemen. Beiden waren voor wat extra km's gegaan om de gemiddelde snelheid nog wat te verhogen. In het begin ging het met 16 km/hr ivm het omvliegen voor de bui.
16.26 uur LT Ronald is binnen en Maurits 17 km uit zat op 500 meter in een belletje, komt er dus ook zo aan. Vindt het spannend!!!! Zouden we 1 blijven in het landenklassement? Zouden Ronald en Maurits nog een plekje stijgen?? Of juist helemaal niet, diepe zucht.....
16.09 uur LT Al veel kisten binnen, die van ons komen eraan..wel spannend hoor, we hebben gezien dat ronald erg laag heeft gezeten... Maurits drait nu een belletje in de laatste sector, Ronald gaat glijden met 400 meter reservehoogte.... We hebben geen goed gevoel hier op Heineken Grond... :-( Maar wie weet hebben ze wel extra snelheid gemaakt, althans dat hopen we..
Ronald komt eraan, Maurits heeft nog één belletje nodig.
16.04 uur LT Er zijn nu 4 kisten gefinshed waaronder PE, degene die we nog moeten verslaan, mmmmm....
15.38 uur LT Nou zeg, was weer even hectisch, een giga bui over ons heen, grote hagelstenen van 2 cm en Heineken Grond even in de auto van Maurits. Maaarrrr.... we hebben de indruk dat het lekker gaat met de mannen. We kunnen ze volgen op het trackingsysteem. Maar ja , het is een AAT en dan weet je pas 's avonds wat het wordt. Bij hun zitten nog steeds geen buien. Ondertussen is LR, een plaatselijke held, gefinished, knap hoor!
15.08 uur LT
Regen, onweer en hagel @ Pociunai
14.49 uur LT Pffff... Achter ons hangt een flinke onweersbui te dreigen. Onze mannen lijken de buien voorbij te zijn en het ziet er even rustig uit waar ze nu vliegen qua weer. Er komt een kist terug, laag bij het veld. Hij draait nog wel. Ronald meldde een reissnelheid van 17 km/hr......
14.30 uur LT Het weer begint er vervelend uit te zien, er ontstaan overal buien, ondertussen is de open en 15 meterklasse gecanceld. Er rijden al verschillende aanhangers weg. Hopelijk kunnen Ronald en Maurits de gaatjes tussen de buien door vinden en in elk geval 100 km vliegen. Het moet wel een wedstrijddag worden natuurlijk! 13.53 uur LT Hè jammer, Ronald zakte bijna onderuit, hij had de pech als één van de eersten te moeten starten.
Maurits zat goed voor de pot en kon met de Polen mee. Ronald zat ondertussen weer in een goede bel startte 10 minuten later samen met zijn JS-1 maatje Arne Boyer M.. Maurits functioneerde mooi als haas en nu zitten ze weer bij elkaar. 13.40 uur LT Alleen 18 meter is gestart, harde wind, stijgen 0,5 m/s, er zijn er al 4 onderuitgezakt. West Noord West van ons passeert een buienlijntje Ronald heeft ook geen stijgen....Maurits hangt redelijk.
11.00 uur LT Vanaf mijn I phone, met mijn computer krijg ik geen verbinding. We gaan vliegen! En we staan 1 in het landenklassement. Yeeh!! 12.00 uur briefing.
De dag van vandaag Het regent.... Briefing 10.00 uur.
12.22 uur LT Gecanceld dus, jammer. We willen nog wat puntjes inhalen. Maar goed morgen een nieuwe dag!
11.00 uur LT De briefing is geweest en de volgende briefing is om 12.00 uur. Als ik nu de satelietplaatjes bekijk dan zie je onder invloed van wat hoge druk een opklaring ontstaan die onze richting opkomt en steeds groter wordt. Natalja, de meteovrouw is pessimistisch, de organisatie hoopt toch op een mogelijke opdracht. Wie weet! We hebben ook nog even nagepraat over de dag van gisteren. Mark en Peter hebben perfect teamgevlogen, maar 1 punt verschil, oftewel 7 seconden. Dit heeft voor enige wrijving in het team gezorgd, maar gelukkig is het weer uitgesproken..... ;-) , maar niet heus. Maurits had een open wieldeurtje waardoor hij de groep met het glijden niet kon bijhouden, tesamen met een minder eerste been zorgde dat voor wat punten verlies. Jammer! Mark hield nog een peptalk voor Ronald die nog wel een beetje de pest in had over zijn finalglide. Het was zo dicht bij. Maar we zijn er weer klaar voor, ondanks de regen blijven we gefocused op het vliegen totdat het definitief is gecanceled!
De dag van vandaag No grid before briefing, de aanvoer ziet er slecht uit. We zullen zien wat ze ons op de briefing te vertellen hebben. Hier nog een filmpje van eergisteren, met zowaar een de tC in de hoofdrol :-) De dag van gisteren Tsjonge , dat was weer een enerverend dagje gisteren, zowel in de lucht als op de grond. Eerst Ronald met zijn finalglide, later de openklassers, komen ze wel of niet binnen? Uiteindelijk dus wel. Er waren maar 9 man binnen en als jij daar bij zit dan geeft dat een goed gevoel. Ronald had gisteren wel een baal van zijn finalglide: was die goed gegaan dan had hij nu op de 3e plek gestaan, een felbegeerde podiumplek en dan is zo'n mislukte finalglide extra zuur, 15 minuten extra is heel veel. Ook jammer voor Maurits natuurlijk, die in zijn totaliteit minder lekker had gevlogen. Daarna nog met een stel ergens een hapje eten...... bijzondere bediening en planning: Frans had zijn voorgerecht nog niet gehad of er kwam al een hoofdgerecht aan, waarvan Frans dacht dat het dus zijn voorgerecht was. Ook iets met kip. Bleek uiteindelijk Ronald zijn hoofdgerecht te zijn. Dus heeft Ronald maar Frans zijn voorgerecht opgegeten. Toen bleek dat ze Maurits waren vergeten, en toen de rest al aan het desert zat kreeg Maurits zijn biefstukje... Maar het was wel gezellig, een goede manier om even de zinnen te verzetten en je weer op te laden voor de volgende dag.
16.57 uur LT Mark vertelt dat het heel spannend was maar ook prachtig langs die buienlijn opvliegen. Ze gaan vast weer wat omhoog in het algemeen klassement. De score van de 18 meter is ook binnen, en de schade valt mee. Alleen Maurits die heeft teveel moeten inleveren vandaag, helaas. En dus des te jammerder van de 15 minuten van Ronald op Final Glide. Ronald vertelde dat hij gewoon een heel slecht pad had, hij had 300 meter reserve hoogte en nog haalde hij het niet, superjammer. Wat de score betreft: Peter Eriksen heeft niet de motor gebruikt maar heeft de finishlijn gemist en krijgt uiteindelijk 5 minuten tijd als penaltie aan de broek. Het zal er nog om spannen of Ronald hem nog inhaalt. Heineken Grond gaat opruimen!
16.48 uur LT Jaaa, daar zijn we weer, zonde want jullie hebben een spannend stukje gemist! Nagelbijten op de grond, tussen open klasse en veld zat een buienlijntje. Het veld kon nog wel vanuit het ZO gehaald worden. Met zoveel mogelijk hoogte zijn ze gaan glijden, nog door de regen heen en hebben het gehaald! Er zijn 4 openklassers binnen nu. Chapeau! 15.04 uur LT Hè gelukkig foutje in de scoring, ze hebben iedereen dezelfde afstand gegeven... maar Maurits was niet tevreden, Ronald heb ik nog niet gezien. Open heeft 2e sector gerond en moeten nu door naar het Noorden
15.59 uur LT Oei, oei Maurits heeft net geuploadt hij heeft ongeveer 70 km/hr....slecht dagje... de bovenste zit nu op 105 km/hr.... Ondertussen regent het hier pijpenstelen en is Svyturus Grond is verplaatst naar de bus van Peter.
15.46 uur LT Open klasse heeft gerond: Mark: "zo dit schiet tenminste op met de wind weer in de poeperd", ze klinken positief. En Ronald is ondertussen binnen natuurlijk.
15.38 uur LT Hè gelukkig Ronald is weer gestegen en zit weer op final glide, vond het een beetje spannend, als je zolang nix hoort terwijl hij op final glide zat. Maar hij komt er dus ook aan! Heeft hem dus 20 minuten gekost, AU!!!
15.27 uur LT Maurits heeft geschakeld en is binnen. Van Ronald nog nix gehoord, vreemd hij zat al op final glide
15.13 uur LT Eerste 18 meter is binnen, Ronald final glide, Maurits heeft nog 100 meter nodig. Open klasse horen we niet meer mopperen, hopelijk zitten ze nu in het goede weer en komen ze nog terug. Ze zijn bij het eerste keerpunt nu, wel weinig zon zegt Peter. 60 km hebben ze nu ongeveer.
15.02 uur LT Open klasse zien we nog steeds vliegen....... het schiet dus niet op. De eerste 18 meter komt binnen.
En Heineken Grond heet nu Svyturus Grond...
14.50 uur LT Open klasse is gestart maar het ziet er voor hen vrij hopeloos uit, er zijn al twee open klasse kisten alweer geland op het veld. Open klasse heeft het water er al uit. De 18 meter klasse meldt 3-4 meter nog.... die zitten al oostelijker, verder van het veld en blijkbaar in het nog betere weer. Ze "moeten" om15.20 uur terug zijn.
14.12 uur LT Open klasse hangt nu maar sommigen hebben moeite om boven te blijven, Heineken grond gaat verkassen naar een meer waterdicht plek bij het terras. Het wordt steeds donkerder en V1 meldt dat hij al door de wasstraat is geweest.... Gelukkig hebben we veel antennekabel bij ons :-)
14.33 uur LT Open klasse start om 14.45 uur, dat doen ze netjes: als de lijn van de 15 meter open is starten ze met de volgende klasse. Het opdrachtgebied ziet er nog goed uit, de basis zit nu ongeveer op 900 meter, misschien ondertussen zelfs nog iets hoger maar ik heb geen meldingen meer gehad vanuit de lucht. Ben benieuwd of ze nog terug kunnen komen ivm de hoge bewolking van het front. Zit al verdacht dicht bij...
13..... uur LT De 18 meter is gestart, Ronald zijn radio is toch niet helemaal OK, af en toe ontvangt hij wel, af en toe niet. Zenden gaat gelukkig nog wel . Open klasse start nog niet. 13.11 uur LT Zo ziet het weer eruit tijdens het starten. Wolkenbasis 800 meter
12.58 uur LT Hè gelukkig, hij doet het weer, de radio van Ronald, 15 meter klasse start over 5 minuten. Wolkenbasis 800 meter
12.44 uur LT Ronald meldt zich, wolkenbasis 800 meter, de eerste regenspatjes beginnen te vallen. De dikkere laag bewolking verwachten over ongeveer 1,5 uur hier.. 15 meter en open klasse start is uitgesteld tot 13.00 uur. Organisatie heeft de boel goed onder controle door bijvoorbeeld nu niet meteen door te starten en er zo niet "tig" kisten boven het veld zitten te krioelen.
mmmm... Ronald zijn radio ontvangt niet meer, kan alleen nog maar zenden... gelukkig heeft hij nog wel de opening van de startlijn bevestigd.
12.30 uur LT Eerste start 12.30 uur. Ze beginnen met één klasse, de 18 meter, omdat de wolkenbasis nogal laag zit, ongeveer op 750 meter.
11.08 uur LT Het zal er weer om spannen vandaag, jammer dat het front precies overdag passeert. Vooraf de taktiek bepalen is niet aan de orde nu, zal erg afhankelijk van de weersontwikkeling zijn. En dan onderweg besluiten zal het een afstandsdag worden, moet ik km's maken, of wordt het toch rondkomen? Nog wat foto's geplaatst van het vliegen gisteren en nog het dagje Kaunas, zijn te vinden onder Multimedia. Eerste start staat gepland om 12.00 uur
De dag van vandaag Het weer ziet er niet goed uit, hoewel de zon nu nog schijnt komt er een front aan en de bewolking hiervan hangt al achter het veld. De verschillende meteo programma's geven allemaal 0 km voor dit gebied. Toch staan de kisten al gewassen en afgetankt in de grid, de opdracht is bekend, een AAT van 2 uur. Ben benieuwd of het nog wat gaat worden, we zijn er in elk geval weer klaar voor!
De dag van gisteren Idd jammer van de dag, maar onze mannen hebben gestreden voor wat ze waard waren, maar helaas het mocht niet baten. Voor het gevoel toch geen slechte dag, ook nu staan de Nederlanders weer in de voorste gelederen van het klassement. De International Evening was geslaagd, later op de dag zal ik wat foto's plaatsen.
Alle "swaffel" teams (swaffelen is internationaal doorgebroken...) zijn weer thuis!
Alle vliegers in de top 10 mét FAI diploma.
Tijdens eten = het verboden te praten over... Juist ja!
Robert Jungblut
14-08-2011 12:46
Aan het hele NL Team, mooie scores, van harte proficiat, goeie thuisreis, groet Robert
Ritz/Rietje
14-08-2011 11:46
Prima resultaten jongens!Goede reis naar huis. Mooie foto's en leuke verslagen.
Henk de Waard
14-08-2011 11:44
Namens de CWS allen gefeliciteerd met het behaalde resultaat!
Stephan Grunder
14-08-2011 00:13
Gefeliciteerd met de resultaten. Jammer Peter van de laatste dag. Bedankt voor de geweldige verslaggeving.
Misschien geen podiumplaatsen, maar wel gevlogen op karakter! Jullie hadden tenminste nog mooi weer... Nu lekker bijkomen... Veel plezier bij het feestje vanavond!
Dutchliar
13-08-2011 17:46
Beetje anti-climax dit laatste dagej... Maar alle4 gewoon een hele mooie top10 prestatie, ik heb weer genoten, bedankt! Volgend jaar weer nieuwe kansen!!!!
Bas SEI
13-08-2011 15:32
Wat een baal Peter!!
Als je nog wat scheldwoorden nodig hebt kan je me altijd bellen.
Martin van Ommen
13-08-2011 14:16
Tjonge dat is balen Peter! Succes Mark volhouden!!
Rien
13-08-2011 13:15
Zet hem op team NL.
Vandaag erbij en er overheen
Robin Smit
13-08-2011 13:03
Veel succes allemaal op de laatste dag!
Ruud
13-08-2011 11:56
Veel succes en vooral ook geluk(*) toegewenst voor vandaag. (*veel buien volgens TopMeteo)
