|
|
 Het zit er weer op! De EK in Litouwen is voorbij en we zijn weer op de terugweg naar huis. (=dinsdag 12 augustus). Een hele dag door Polen, een belevenis op zich...
|
Veel landbouwvoertuigen op de weg
|
Omleiding
|
Maar een mooi moment om terug te kijken op de afgelopen EK in Litouwen.
We gingen naar Litouwen toe met niet al te grote verwachtingen, twee jaar terug immers was het weer niet denderend, en ook de organisatie was niet om over naar huis te schrijven.
Wat een verschil echter met de vorige keer! Prachtig weer, goede organisatie, zeer vriendelijke mensen, een waar genoegen om daar deel van te mogen uitmaken. De vriendschap met het Engelse team heeft daar ook zeker toe bijgedragen.
De resultaten: voor de standaardklasse jongens wellicht ietwat teleurstellend, hoewel een dagoverwinning van Sjaak een mooi wapenfeit is. Beiden hadden echter op een top 10 klassering gehoopt, helaas is hen dat niet gelukt. De clubklasse jongens hebben zichzelf overtroffen, een 1e en een 2e plaats, wie had dat gedacht? Hoe zijn ze zover gekomen, hoe was de laatste dag? Hoe ondergingen ze het teamvliegen? Onder lees meer een uitgebreide terugblik op dit fantastische resultaat.
|
Eindelijk dat welverdiende biertje!!
|
Samen één
|
En.... een 3e plaats in het landenklassement, voor het eerst dat we een beker hiervoor in ontvangst mochten nemen. Samen met Polen en Duitsland op het ereschavot, nog een wapenfeit!
Een echte teamprestatie, samen met de grondploeg is dit resultaat bereikt, denk nog maar eens terug aan de dag dat Tim moest landen vanwege computerproblemen. Richard en Sjef stonden onmiddelijk klaar om de boel op te lossen.
Tot slot, het was een prachtige enerverende wedstrijd, ik heb al veel EK's en WK's meegemaakt, nog nooit was het zo spannend met een record aantal wedstrijddagen.
Bedankt voor alle leuke reactie's, de telefoontjes, smsjes, mailtjes, erg leuk! Ik hoop dat we jullie een leuke tijd hebben bezorgd afgelopen 2 weken. Hopelijk een inspiratiebron met name voor junioren, om ook eens aan een wedstrijd mee te doen.
Kijk nog onder lees meer naar het verhaal van de clubklasse en kijk in het fotoalbum naar de foto's van de laatste dagen, wat gebeurt er als blijkt dat je hebt gewonnen?
Frouwke
|
|
 |
|
Rene de Dreu (1) |
|
| Tim Kuijpers (2) |
|
Helge Liebertz (3) |
|
|
|
Nederland 3e plaats in de Teamcup |
|
 |
|
Polen (1) |
|
| Duitsland (2) |
|
Nederland (3) |
|
|
|
Wedstrijddag 13, Zaterdag 8 augustus |
|
19.24 uur
De telefoontjes, shouts en smsjes stromen binnen. Leuk zoveel support!! Na een liter bier en nog een bieri uit Finland zijn Tim en Rene lekker vrolijk aan het worden.
Ondertussen met de Duitse TC gesproken, zij hadden meteo informatie gehad die vertelde dat het 's middags zou opklaren en de uitspreiding zou verdwijnen. Ik (Frouwke) had ook gezien dat er beter weer aan kwam alleen ik kon niet goed inschatten wanneer, dus ik heb daar niets over gezegd. Alleen vertelt dat het er homogeen uitzag.... En toen de Duitsers later startten dacht ik, ojee.... die weten iets wat ik niet weet, kleine stress..... Gelukkig zat de Duitse metman ernaast.
Maarrrr... over de Duitsers gesproken: er was een gezonde en zeer sportieve rivaliteit. Ook als je de Duitse website leest hebben ze lof voor onze jongens. Zeer sportive verliezers. Gelukkig blijft de UX wel derde, want gezien de strijd van de afgelopen twee weken heeft hij dat zeker verdiend!
17.53 uur
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA,
we hebben de Duitsers verslagen!!!!! Big Smile!!!!!!!!!
Zeer gelukkige gezichten van Rene en Tim toen ze uitstapten. Ze hadden "gewoon"een hartstikke leuk vlucht gehad. Eerste bel 3 meter: "nou , hier moeten we het maar mee doen." Dat horen wij dus op de grond..... En de eennalaatste bel was nog 4 meter. Toen nog even wachten op de Duitsers, die waren ruim later gestart, dus die moesten hun tijd nog vol maken. En op koers zag het er eigenlijk niet meer uit.
Nog even wachten maar de Duitse grondploeg die begonnen Tim en Rene al te feliciteren toen ze terugkwamen van het inleveren van hun logfile,
Gelukkig heeft onze "taktiek"gewerkt, gewoon je eigen ding blijven doen, de Duitsers moesten ons immers inhalen, door zelf een optimale vlucht neer te zetten, hebben we het hen wat moeilijker gemaakt. Zij moesten wel wat risico nemen om die 75 punten in te halen. En punten goedmaken is bijna niet mogelijk weten we ondertussen!
Ik wilde nog champagne halen, nee hoor, daar hadden de heren geen zin in, gewoon "adje bier" ! Tja het zijn wel junioren, he?
De Engelsen zullen ook blij zijn, die waren zo nodig fanatieker dan wij. "Als we je kunnen helpen, laat het ons weten". Gelukkig hebben we hun hulp niet nodig gehad!
Nu nog even het Wilhelmus downloaden, deze bijgelovige tc neemt die in principe niet mee. Misschien wordt het wel een rap versie, passende bij de geest van de junioren, haha!
16.00 uur
Wat een dag. Het is echt onmogelijk te zeggen wat het gaat doen. Het weerbeeld blijft plakaten met mooie stukken er tussen. Het zal net uitmaken wannaaer je waar ergens zit. Rene meldt nu 2 meter, klinkt toch niet slecht.
en wat doen de Duitsers doen???? We weten het niet!!!!
20 km uit op ruime final glide. We gaan naar het veld.
15.51 uur
Nog wat foto's van vandaag geplaatst.
We beginnen het gebruikelijke overleg tussen Tim en Rene weer te horen.
15.42 uur
Het begint wat open te breken, minder uitspreiding. Ojee.... daar kunnen de Duitsers langer gebruik van maken..... Onze jongens hadden aan het begin van de vlucht wat beter weer.
15.19 uur
Nog 1, 5 uur en dan weten we meer..... geen verandering in de situatie.
14.24 uur
Nog steeds hetzelfde, we horen ze zwak overleggen, kunnen net geen stijgwaarden ontdekken. We zien dat de Duitsers in de clubklasse 20 minuten later zijn gestart dan wij. Maar wel als een van de laatsten van de hele klasse.
Oja, toch een stijgwaarde: 1,5- 2 meter. Op zich ziet het er in de blauwe gaten goed uit, daar staan mooie cumuls.
Tjonge , wat gaat de tijd langzaam hier op de grond.
13.26 uur
Dikke plakaten en blauwe gaten wisselen elkaar af. De heren zijn ondertussen gestart, iets eerder dan gepland. Tussen 4 en half 5 verwachten we ze terug.
13.04 uur
Dit wordt wel een zeer interessant dagje!
Er is nu al veel uitspreiding, vraag is of het zo blijft of dat het aan het eind van de middag toch beter wordt. vroeg of laat starten????? Er kunnen grote verschillen ontstaan vandaag.
Grote vraag is natuurlijk, wat doen de Duitsers??? Zij hebben altijd een behoorlijke meteo ondersteuning, zou hun dat helpen vandaag??
12.27 uur
Hier is Heineken grond weer!
Alles hangt voor de lijn en dat zal nog wel eventjes duren eer echt iedereen over de lijn is. Met een AAT van 3 uur 15 minuten zal de spreiding van stattijden behoorlijk zijn.
Tim en Rene waren redelijk ontspannen vanmorgen. Tim wilde eigenlijk graag een AAT maar verwachtte dat niet voor vandaag. Maar wel dus, dus dat was alvast het eerste winstpuntje van vandaag. Niet al teveel gedoe met starttijdstippen geheim houden enzo.
Goedemorgen!
Daar zijn we dan, vinden jullie het ook zo spannend??? Wij niet hoor, grapje.
Hebben gisteravond allerlei taktieken bedacht hoe we de Duitsers zouden kunnen verslaan. Meest aardige vonden we om de 20 rollen wc-papier die Richard heeft gekocht uit de kist te gooien in de hoop dat die om de Duitse vleugels blijven hangen. Nog een beetje water erop (1 1/2 liter waterballast mee en uit het raampje spuiten) en je hebt lekkere drab op je vleugel waarbij de muggenpoetsers niet meer werken. Maar de kans dat het wc papier om jouw eigen richtingsroer blijft hangen, die is net zo groot, dus dat plan hebben we maar laten varen.
Je begrijpt, we hebben het er nog wel over gehad, moeten we nog wat anders doen, de rugzaktaktiek van Olivier Daroze bij Ronald tijdens de WK vorig jaar? Ook geen optie want dat is voor Tim niet gunstig, door de handicap raakt hij dan zijn tweede plaats kwijt. We kijken gewoon wat de dag ons brengt, uiteindelijk moeten de Duitsers punten goedmaken, Rene en Tim hebben nog steeds een voorsprong!
Kwamen de Engelsen gisteren nog met een verhaal over de vrouwen WK in Hongarije: de Engelse dames in de ??? klasse hebben de hele wedstrijd 1 en 2 gestaan, de laatste dag, gisteren, halen ze maar 600 punten en worden 3 en 4. Nou ja, dit soort scenario's daar denken we maar even niet aan.
Tim zei gisteravond wel: morgen is waarschijnlijk de meest spannende dag in mijn vliegcarièrre. Wel. dat zou wel eens kunnen kloppen, ik loop al aardig wat jaartjes mee, zo spannend heb ik het nog nooit gehad. Want tja, die Duitsers zijn ook echt goed, hoor. Maar wij ook!!
Eerste uitdaging van vandaag: Tim op tijd in de kist te krijgen, waarschijnlijk staan ze in de eerste rij. |
|
|
Wedstrijddag 12, Vrijdag 7 augustus |
|
17.38 uur
Clubklasse komt eraan!! Moet droge kleren meenemen voor Tim, een kapotte plaszak....
David komt lachend aan: hij kan het weer!
Wij gaan naar het veld!
17.31 uur
De UX glijdt door, onze jongens pakken een 1,7 meter bel voor de laatste hoogte. Als je op dit tijdstip laag komt te zitten is niet fijn.....
De cumul voor hen groeit nog, ze gaan verder. De bel wordt 2 meter..
14 meter boven pad, Macready 1,5.
17.28 uur
Ze zoeken nog naar de laatste thermiek, maar.... de UX zit bij hen, en die zijn 3 minuten eerder gestart! Het komt nu op het laatste half uurtje aan, wie heeft de beste final glide????? Wederom een spannend eind!!
17.20 uur
Een grote groep standaard is nu binnen, waarvan ook David en Sjaak!
Tim geeft aan dat hij nog 160 meter met Macr 1 nodig heeft....
17.06 uur
Standaardjongens zijn op finalglide!! Er is nog niemand binnen. Hun starttijden lagen ergens in het midden.
16.57 uur
Standaard zit voor de clubklasse en geeft informatie door. Sjaak geeft nog 3 meter door.
16.37 uur
We horen ze weer op de radio, we schatten in dat ze ongeveer over een uur terug zijn. Voor de ophalers wat minder stress zo'n opdracht. Ze zitten zo ver weg dat je ze niet kan horen. Dus ook niet als ze laag komen te zitten e.d.
Het weer ziet er nog steeds ontzettend mooi uit.
Lilian komt net terug van een Wilgavluchtje: in het Zuiden ziet het er erg mooi uit, Noord wat minder. Gelukkig zitten onze mannen in het Zuiden. Straks wat leuke foto's van haar in ons fotoalbum.
David zit nu 70 km uit.
13.10 uur
Wel, de mannen zijn op pad. Weer een lange dag vandaag, geschat wordt dat er toch minstens 5 uur over de opdracht gedaan wordt. Clubklasse is ongeveer gelijk met de Duitsers gestart zoals ik uit de gesprekken opmaak.
Een wedstrijd van waarschijnlijk 13 dagen, waarschijnlijk een record, met meer dan 10.000 punten voor de winnaars.
Hallo vanaf de camping!
Briefing net geweest, grote opdrachten, half 12 eerste start. De cumuls hangen al in de lucht.
Hoe het gaat? Prima, er wordt nu zelfs een beetje gevoetbald, hoezo vluchtvoorbereiding? Maar na 12 dagen heb je zo'n routine ingebouwd dat alles op rolletjes gaat en dus ook nog wat tijd overhoudt. De opdrachte zijn weer dusdanig groot dat een tactische bespreking ook niet echt hoeft, zo gauw het kan: wegwezen!
Tim: " mmm Rene, die wind bevalt me helemaal niet" , het begint nl. steeds harder te waaien, en dat met een clubklassekistje!
Tim en rene nog steeds samen 1 en 2, en dat na 11 vliegdagen, echt petje af! En om iedereen thuis gerust te stellen, ze gaan geen gekke dingen doen, ze blijven " gewoon" hun ding doen. Dus niet op de Duitsers letten, dat doen de Duitsers wel op ons. Gisteren maakten ze een fake start, er gingen meer mensen over de lijn, en Tim en Rene ook. Een goed startmoment, maar de Duitsers keerden nog een keer terug, waardoor ze eigenlijk net te laat waren. (Gniffel)
Maar... het punten verschil is nog steeds erg klein, vandaag een grote opdracht, laten we hopen dat tim zijn 2e plek kan houden, hij heeft een puntje meer handicap en bij zo'n grote opdracht gaat dat meer meetellen. Daar is maar een oplossing voor: gewoon harder vliegen dan de Duitser!
Wat hen samen betreft, Tim heeft zich er allang bij neergelgd dat Rene boven hem eindigd als ze samen blijven vliegen door de handicap. En dus geen rare dingen op de laatste dag door zo van: allebei apart vliegen om de uiteindelijk de stand uit te maken. Rene probeert door een minder bochtje voor de lijn het verschil te beperken, maar acht, het gaat goed zo en het resultaat van deze wedstrijd tot nu toe is echt een teamprestatie van beide heren samen!
David gaat gewoon lekker vliegen na zijn onfortuinlijke vlucht van gisteren, veel laag gezeten, 4x op 250 meter en uiteindelijk buitenlanden, daar wordt je echt niet vrolijk van, dus vandaag gaat het roer hopelijk om en kan hij genieten van het mooie weer wat ze voorspellen!
We gaan naar de strip, tot straks!
|
|
|
|
U dient in te loggen om een bericht te plaatsen.
|
|
